Scheepsbeslag: wat is het, hoe werkt het en wanneer wordt het ingezet?
Snel handelen is essentieel wanneer er sprake is van een openstaande vordering in de maritieme sector. Een schip kan immers snel vertrekken naar een ander land, waardoor de mogelijkheid tot verhaal lastiger wordt. Daarom bestaat er binnen het maritieme recht een bijzondere maatregel: scheepsbeslag. In de internationale scheepvaart wordt deze maatregel vaak ingezet.
Wat is scheepsbeslag?
Scheepsbeslag is een juridische maatregel waarbij beslag wordt gelegd op een schip, zodat het de haven niet mag verlaten ter zekerheid voor of ter executie van een vordering. Dit is een bijzondere vorm van beslag met eigen regels en procedures, omdat schepen voortdurend in beweging zijn en zo makkelijk buiten bereik van schuldeisers kunnen raken.
Er kan zowel op binnenvaartschepen als op zeeschepen beslag worden gelegd om te voorkomen dat het schip vertrekt zonder dat de schuld is betaald of de rechter uitspraak heeft gedaan.
Wanneer wordt scheepsbeslag gelegd?
Wanneer een bedrijf in de maritieme sector een openstaande vordering heeft die niet vrijwillig wordt betaald, kan scheepsbeslag worden ingezet. Denk hierbij aan onbetaalde vorderingen voor:
- bevrachtingsovereenkomsten
- maritieme toelevering
- logistieke dienstverlening
- havengelden
In de internationale scheepvaart is scheepsbeslag een effectief drukmiddel om betaling af te dwingen, aangezien een stilliggend schip hoge kosten veroorzaakt voor de exploitant of eigenaar. Partijen als scheepswerven, havens, maritieme aannemers en onderaannemers, en logistieke dienstverleners kiezen daarom regelmatig voor deze methode.
Wat zijn de twee vormen van scheepsbeslag?
Scheepsbeslag kent twee vormen: conservatoir en executoriaal. De keuze hangt af van de vraag of er al een executoriale titel beschikbaar is.
| Vorm | Wanneer toepasbaar | Doel | Gevolg |
|---|---|---|---|
| Conservatoir scheepsbeslag | Nog geen vonnis; schip dreigt te vertrekken | Schip vasthouden als zekerheid | Schip mag haven niet verlaten; nadien hoofdprocedure starten |
| Executoriaal scheepsbeslag | Schuldeiser heeft al een executoriale titel | Schuld definitief innen via openbare verkoop | Schip kan worden verkocht ter voldoening van de schuld |
Conservatoir scheepsbeslag
Conservatoir scheepsbeslag wordt ingezet om te voorkomen dat een schip vertrekt terwijl er nog een openstaande vordering is. Het is een voorlopige maatregel die door de voorzieningenrechter wordt verkregen. Na toestemming van de rechter kan er vrijwel direct beslag worden gelegd.
Meestal gebeurt dit met grote spoed in de scheepvaart, omdat schepen slechts kort in een haven aanmeren. Soms kan de beslagprocedure zelfs binnen enkele uren worden geregeld. Na conservatoir beslag moet er normaliter een hoofdprocedure worden gestart waarin de rechter tot een definitief vonnis komt.
Executoriaal scheepsbeslag
Wanneer de schuldeiser al een executoriale titel heeft, kan executoriaal scheepsbeslag worden gelegd. Hiermee kan het schip uiteindelijk openbaar worden verkocht om de schuld te voldoen. Dit is de meest verregaande vorm van scheepsbeslag.
Hoe verloopt de procedure voor scheepsbeslag?
Meestal verloopt de procedure voor scheepsbeslag volgens vaste stappen:
- De schuldeiser dient een verzoekschrift in bij de voorzieningenrechter, met daarin de vordering, de onderbouwing en het schip waarop beslag moet worden gelegd.
- Als de rechter toestemming verleent, kan een gerechtsdeurwaarder beslag leggen door middel van een exploot dat wordt aangeboden aan de eigenaar, de havenmeester, of de kapitein of schipper.
- Het schip wordt geregistreerd als beslagen en mag de haven niet meer verlaten zonder toestemming, of totdat het beslag wordt opgeheven.
Het is hierbij essentieel om snel te werk te gaan: wanneer een schip vertrekt voordat er beslag is gelegd, nemen de verhaalsmogelijkheden sterk af. Wilt u een vordering laten incasseren? Meld uw vordering direct aan voor een snelle beoordeling.
Welke vorderingen rechtvaardigen scheepsbeslag?
Binnen het internationale zeerecht geldt een systeem van maritieme vorderingen. Scheepsbeslag kan niet zomaar voor elke vordering worden ingezet. Erkende gronden zijn onder meer:
- reparatie en onderhoud van het schip
- brandstofleveringen (bunkers)
- schadeclaims als gevolg van aanvaringen of ladingschade
- sleepdiensten en loodsdiensten
- scheepshypotheken
Bovendien gelden er internationale verdragen en specifieke maritieme regels voor zeeschepen, en kunnen de regels bij binnenvaartschepen afwijken. De exacte mogelijkheden van de schuldeiser zijn afhankelijk van het type schip, de jurisdictie waarin beslag wordt gelegd, en de aard van de vordering.
Scheepsbeslag in een B2B-context
Bedrijven in een B2B-context in de scheepvaartindustrie lopen risico op onbetaalde facturen terwijl een schip morgen nog vertrekt, waardoor verhaalsmogelijkheden snel beperkt worden. Snel handelen is daardoor cruciaal. Scheepsbeslag vormt voor veel ondernemingen in de maritieme sector een belangrijk onderdeel van effectief incassobeleid en creditmanagement.
Hoe wordt scheepsbeslag opgeheven?
Het stilleggen van een schip heeft grote financiële gevolgen voor de betrokken partijen, waardoor er in de praktijk vaak snel wordt gezocht naar een praktische oplossing. Scheepsbeslag kan worden opgeheven:
- bij betaling van de openstaande vordering
- door het stellen van vervangende zekerheid, zoals een P&I-garantie of een bankgarantie
- via een rechterlijke opheffingsprocedure, wanneer het beslag onterecht of disproportioneel is gelegd
Doorgaans wordt gekozen voor een P&I-garantie of een bankgarantie, waarmee de schuldeiser zekerheid krijgt terwijl het schip de reis kan voortzetten. Ook wanneer het beslag onterecht of disproportioneel is gelegd, kan de eigenaar de rechter verzoeken het beslag op te heffen.
Hoe kan Invorderingsbedrijf u helpen bij scheepsbeslag?
Invorderingsbedrijf ondersteunt bedrijven in de maritieme sector en daarbuiten om hun zakelijke vorderingen te incasseren. Ook wanneer scheepsbeslag nodig is om betaling los te krijgen, staat ons team voor u klaar.
Vanaf de eerste aanmaning tot het snel en effectief aanvragen van conservatoir scheepsbeslag: dankzij onze samenwerking met juridische partners en gerechtsdeurwaarders is dit mogelijk. Ons team handelt snel en heeft ervaring met complexe B2B-vorderingen, waardoor we uw maritieme incasso volledig uit handen kunnen nemen. Neem contact op en meld uw vordering aan.
mr. drs. Joost Konings
Incassojurist
LinkedIn-profiel
Beslag leggen bij uw debiteur?
Vul uw gegevens in en wij nemen direct contact met u op!
Heeft uw klant die factuur nog steeds niet betaald? Blijf niet eeuwig wachten en schakel over op No Cure No Pay incasso!
- Géén succes = géén kosten
- 100% uitkering van de hoofdsom
- 95% slagingspercentage

Over de auteur
mr. drs. Joost Konings
Incassojurist · Mede-oprichter Invorderingsbedrijf
Joost Konings is mede-oprichter en CEO van Invorderingsbedrijf. Hij richtte het bedrijf op in 2011 samen met Laurens Lemmens en heeft ruim twintig jaar ervaring in kredietmanagement, internationaal incasso en financieel recht.
LinkedIn